El bastidor básico tiene una anchura total de 1100 mm, ya sea con una división simétrica (500 / 500 mm) o asimétrica (450 / 600 mm) de la anchura del carro. Gracias también a la alta capacidad de carga de 150 kg, con ello pueden colocarse perfectamente varios aparatos con diferentes dimensiones.

Las columnas energéticas garantizan la alimentación eléctrica de los aparatos y una gestión de cables eficaz por toda la longitud del perfil. Junto a transformadores de separación potentes de hasta 1600 VA, existen elementos adicionales que permiten otras posibilidades de colocación de accesorios, como p. ej. cajas plegables.

En su versión estándar, el carro tiene unas columnas energéticas de gran volumen que no sólo permiten la colocación de todas las regletas de tomas de corriente habituales por toda la longitud del perfil, sino que también protegen la electrificación contra acceso no autorizado y permiten una guía separada de conductores de datos y alimentación. En los lados interiores existen labios de goma blandos que ofrecen la posibilidad de conductores de conexión cortos, p. ej. para una limpieza sin obstáculos.

La columna central no sólo proporciona una estabilidad adicional, sino que también puede utilizarse como canal de cables y sustenta por tanto un cableado prácticamente invisible.

endo-cart tiene un estante superior continuo de 1100 mm de anchura y ofrece por tanto mucha espacio para la colocación de equipamiento técnico de medicina y aparatos.

En el bastidor básico también pueden colocarse perfectamente una gran cantidad de componentes de sistema, como estantes o cajones, lo cual permite ampliar la capacidad. La ampliación opcional de elementos especiales genera sobre todo espacio para la integración de accesorios adicionales.

Las cuatro ruedas de dirección doble permiten una gran movilidad y un desplazamiento suave. Las ruedas tienen una dureza de recubrimiento media y por tanto son adecuadas para todo tipo de suelos, y en su versión estándar se hallan disponibles con un diámetro grande de 100 mm.

Mientras las dos ruedas delanteras pueden bloquearse, las dos ruedas traseras se caracterizan por una libre capacidad de maniobra. Es posible suministrar deflectores de pared adicionales que protegen contra posibles daños.